ＪＲ東日本 乗車整理券・ライナー券 その１

ＪＲ東日本の乗車整理券・ライナー券です。

４月を迎え、新たに社会人となった人や色々と環境が変わった人も少なくない頃

だと思います。通勤時間帯の混雑した列車から解放される手段として、一部の路線・

区間では別途乗車整理券やライナー券を購入して座席定員制の列車に乗車する

という方法があります。今回から数回にかけてＪＲ東日本の通勤ライナーの代表格

である「湘南ライナー」のライナー券を紹介していきます。

今回紹介するのは、東京駅東海道線９・１０番ホーム上のタッチパネル式券売機で

発売されているライナー券です。

１枚目は平成２７年に購入したライナー券です。

券売機では直近に発車するライナーのライナー券のみが購入可能で、券売機の上

には残り席数が表示され、満席または発車１分前になると発売が終了となります。

ライナー券は朝の上り列車乗車駅と夜の下り列車乗車駅で様式が変わるのですが、

東京駅では通常の普通きっぷのサイズで発券されます。（品川・新宿駅等でも同様）

平成２６年の消費税引き上げ直前にタッチパネル式券売機に更新され、Ｓｕｉｃａ

等のＩＣカードでも購入が可能になりました。

２枚目は平成２６年に購入したライナー券です。

１枚目のきっぷはＪＲ標準の橙色地紋でしたが、こちらは珍しい緑色地紋をして

います。湘南ライナーでは列車によって１０＋５の１５両編成を使用しています。

１０両編成側と５両編成側の区別を図るために券売機の設定によって変えている

のでしょうが、１０両編成の列車では地紋の色は関係なく共通で使用されています。

平成２７年３月のダイヤ改正によって宇都宮・高崎・常磐線と東海道線の直通が

行われたため、東海道線下り普通列車ではほぼ着席が難しい状況になりました。

そのため、湘南ライナーの需要は今後とも増えることはあっても減ることは無い

と言えると思います。

次回も湘南ライナーのライナー券を紹介します。